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I nostri tagliandi... dite la vostra

Di tutto un pò...

Quanto avete speso per il tagliando della COPEN

< 100€
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8%
100 <> 110€
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8%
110 <> 120€
1
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Voti totali : 13

franchetti Avatar utente
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Nei 2 tagliandi effettuati a 30000 e 45000 ho speso circa 150 euro

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E tutti i concessionari in zona stesso prezzo:-) Bravi!

Ma la DAI non può fare come la Toyota dei listini dei tagliandi a prezzi ufficiali, dai cavolo!
Diego, prov. di Brescia, Copen argento silver HGF, sedili in pelle rossa, sedili riscaldati con grande godimento!:-)

Messaggio 1 dicembre 2010, 17:48
OcchioCopen Vero Copenista
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Ahimè che sberla...:-)

Premesso che negli ultimi mesi mi sono bruciate lampadine prima destra e poi sinistra dei fari anab.

Poi ieri, prima del tagliando, nuovamente la lampadina destra anteriore faro anab.

Tagliando dei 60.000 km: 360 euro

Però ho fatto fare anche il proposto Sintofon Protector 100 euro, serivrà veramente?

Dite la Vostra ragazzi e Antonio!
Diego, prov. di Brescia, Copen argento silver HGF, sedili in pelle rossa, sedili riscaldati con grande godimento!:-)

Messaggio 1 dicembre 2010, 18:46
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OcchioCopen ha scritto:
Ahimè che sberla...:-)
Premesso che negli ultimi mesi mi sono bruciate lampadine prima destra e poi sinistra dei fari anab.
Poi ieri, prima del tagliando, nuovamente la lampadina destra anteriore faro anab.
Tagliando dei 60.000 km: 360 euro
Però ho fatto fare anche il proposto Sintofon Protector 100 euro, serivrà veramente?
Dite la Vostra ragazzi e Antonio!

quindi hai speso 260€ per il tagliando dei 60000km che poi avranno fatto le stesse cose che hanno fatto ai 45, 30 e 15000.... senti a mè cambia officina che ti fanno pagare 2 tagliandi ogni volta lì!!!!
Che cos'è il Sintofon Protector?
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Messaggio 1 dicembre 2010, 19:41
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avevo già provato a sentire le concessionarie Dai qui limitrofe.

Tutte con la stessa cifra! Penso siano i folli prezzi della zona mia Lombarda! Assurdi.

Sintoflon ET e poi protector sono prodotti che reputo molto interessanti. Ho letto molto su molti forum.

Il primo di pulizia e protezione con teflon (da mettere 1000-2000 km prima del tagliando nell'olio motore caldo e far girare per almeno 1 ora....).

Il secondo da mettere dopo il tagliando, dopo che hanno cambiato filtri e olio ed ha solo funzioni protettive.

Si trovano su ebay e li utilizzerò anche per la Ypsilon.

Forse sarà psicologica la cosa ma è un pelo più brillante e ulteriormente più sileziosa.
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Daihatsu prevede operazioni di controllo e manutenzione differenziate in base alla percorrenza. Quindi i tagliandi NON POSSONO essere tutti uguali. Del resto basta consultare il libretto di uso e manutenzione.
In linea di massima il 15000 e il 45000 sono meno impegnativi mentre il 30000, ed ancor più il 60000, sono più approfonditi e quindi più costosi (ma senza esagerazioni). ;)
Per quanto riguarda gli additivi sono come gli integratori alimentari o le vitamine, si può dimostrare tutto e il contrario di tutto per quanto riguarda la loro efficacia. Se uno se ne sente soddisfatto li usi pure. Se non li usa non succede nulla :lol:
Bye
Anto

Messaggio 2 dicembre 2010, 7:50
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OcchioCopen ha scritto:
avevo già provato a sentire le concessionarie Dai qui limitrofe.
Tutte con la stessa cifra! Penso siano i folli prezzi della zona mia Lombarda! Assurdi.

In ogni caso potevi risparmiare parecchio (10% sulla manodopera e 20% sui ricambi) se avessi seguito le news richiedendo un WINTER CHECK-UP
http://www.clubcopen.com/phpBB/viewtopic.php?f=14&t=390&p=6266#p6229
Lunedì porto la Sirion di Jenny a fare il megatagliando dei 90000km anche se ne ha già 95.
Come extra ci saranno forse le candele (solo 3 ma IRIDIUM), l'olio del cambio e molto probabilmente l'intervento alle valvole, ma col WINTER CHECK-UP conto di risparmiare un buon 100€ sul totale!!
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Anto ha scritto:
Daihatsu prevede operazioni di controllo e manutenzione differenziate in base alla percorrenza. Quindi i tagliandi NON POSSONO essere tutti uguali. Del resto basta consultare il libretto di uso e manutenzione.
In linea di massima il 15000 e il 45000 sono meno impegnativi mentre il 30000, ed ancor più il 60000, sono più approfonditi e quindi più costosi (ma senza esagerazioni).


Esatto infatti il tagliando più costoso affrontato per la Sirion è stato quello dei 60k vedi
coccosoft ha scritto:
4° tagliando Sirion 1000 GreenPower 60000km

MANODOPERA 1,5h x 40€-10% = 54€
MATERIALI CONSUMO 4,26€
SMALT. OLIO E FILTRO 2,5€
OLIO 10W-40 6x0,5L 5€x6-20% = 24€
FILTRO ARIA M300 17,62€-20% = 14,09€
FILTRO OLIO M3 11,44€-20% = 9,15€
LAVACRISTALLI PARABREZZA 1L 2,1€ - 20%= 1,68€
FILTRO GAS GPL FL-ONE 18€-20% = 14,4€

Con l'opzione check up facile mi hanno fatto il 10% sul prezzo della manodopera ed il 20% sui ricambi di sconto.
TOTALE fattura con IVA 148,9€
Risparmio: 29,84+ IVA= 35,8€
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coccosoft ha scritto:
Anto ha scritto:
Daihatsu prevede operazioni di controllo e manutenzione differenziate in base alla percorrenza. Quindi i tagliandi NON POSSONO essere tutti uguali. Del resto basta consultare il libretto di uso e manutenzione.
In linea di massima il 15000 e il 45000 sono meno impegnativi mentre il 30000, ed ancor più il 60000, sono più approfonditi e quindi più costosi (ma senza esagerazioni).


Esatto infatti il tagliando più costoso affrontato per la Sirion è stato quello dei 60k vedi
coccosoft ha scritto:
4° tagliando Sirion 1000 GreenPower 60000km

MANODOPERA 1,5h x 40€-10% = 54€
MATERIALI CONSUMO 4,26€
SMALT. OLIO E FILTRO 2,5€
OLIO 10W-40 6x0,5L 5€x6-20% = 24€
FILTRO ARIA M300 17,62€-20% = 14,09€
FILTRO OLIO M3 11,44€-20% = 9,15€
LAVACRISTALLI PARABREZZA 1L 2,1€ - 20%= 1,68€
FILTRO GAS GPL FL-ONE 18€-20% = 14,4€

Con l'opzione check up facile mi hanno fatto il 10% sul prezzo della manodopera ed il 20% sui ricambi di sconto.
TOTALE fattura con IVA 148,9€
Risparmio: 29,84+ IVA= 35,8€


L'addebito è ok (tranne per lo smaltimento dell'olio che è gratis per legge). ;)
Non vedo però alcuna menzione sul controllo valvole :?
Ciao
Anto

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Mai fatto nessun controllo infatti.
A 53000km è stato fatto il primo intervento (sostituzione circa 240€ iva e manodopera compresi) perchè al minimo tendeva a spegnersi.
Ora ne ha 95000 ed inizia ad avere un calo di coppia in spunto da fermo e difficolta di avviamento; non voglio aspettare di arrivare a 105-110.000km che poi non stà più in moto al minimo e quindi ne approffito del fermo macchina per il tagliando e della promozione.
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