Un intruso al raduno Mazda MX-5

[Anto]

Sabato 15 e domenica 16 Maggio si è svolto a Vieste (FG) sullo splendido promontorio del Gargano, un raduno Mazda MX-5 aperto anche a spider "ospiti". Non mi sono lasciato scappare l'occasione e mi ci sono presentato con la mia Copen con ancora gli adesivi del Tuscany Tour. Non devo raccontarvi le reazioni: ci sarete tutti un po' abituati. Le signore l'hanno guardata con l'entusiasmo che si riserva ad un cucciolo, i "driver" l'hanno guardata con il tipico sorrisetto sarcastico che però hanno cominciato a ritirare osservando i dettagli impeccabili della Copen. Ma il clou è stato quando si è svolta la mazda-gimkana (gara a cronometro di abilità tra i birilli) dove con la "piccola" mi sono classificato secondo assoluto!!!! Inutile dire che da allora in poi ci hanno guardati con occhio diverso....
http://www.mx5pulpgrup.it/forum/viewtop ... &start=240

[coccosoft]

MITICO!!!!
Pensa che prima della Copen andai proprio a farmi fare dei preventivi per la MX-5 col tetto rigido.... troppo bella e troppo cara volevano 28000€ per il 2000cc da 160CV... xò furba la soluzione del tetto che non porta via nulla nel bagaliaio...

[Anto]

MITICO!!!!
Pensa che prima della Copen andai proprio a farmi fare dei preventivi per la MX-5 col tetto rigido.... troppo bella e troppo cara volevano 28000€ per il 2000cc da 160CV... xò furba la soluzione del tetto che non porta via nulla nel bagaliaio...

Per essere belle le MX-5 sono belle! Anche se le ultime versioni sono parecchio cresciute in dimensioni e costi rispetto alla serie 1 (progettata in California da Mr. Matano, designer giapponese oriundo) che era un vero remake anni '60 (si ispirava parecchio alla Duetto Alfa Romeo al punto tale da realizzare appositamente una meccanica con la trazione posteriore). Alla serie 1 (ed al suo straordinario quanto inaspettato successo) si è poi ispirata la Copen.

[koggaccio]

dove con la "piccola" mi sono classificato secondo assoluto!!!!

eh, però non vale! hai i cerchi e le gomme tarocche!!!

[Anto]

dove con la "piccola" mi sono classificato secondo assoluto!!!!

eh, però non vale! hai i cerchi e le gomme tarocche!!!

Tarocche a chi? Tutta invidia! (bhè... forse le FD1 su cerchi da 6,5 avrebbero detallonato )
E' il "manico" che conta: trazione anteriore contro trazione posteriore...

[koggaccio]

dove con la "piccola" mi sono classificato secondo assoluto!!!!

eh, però non vale! hai i cerchi e le gomme tarocche!!!

Tarocche a chi? Tutta invidia! (bhè... forse le FD1 su cerchi da 6,5 avrebbero detallonato )
E' il "manico" che conta: trazione anteriore contro trazione posteriore...

Per taocche intendevo: non le 165 50 15 di serie che noi tutti montiamo per non incappare nel sequestro del mezzo... comunque complimenti per il piazzamento e le foto... hai del manico evidentemente!

[Anto]

In effetti è stata una bella lotta: alle Mazda infatti, con la trazione posteriore e un bel po' di CV in più (ma anche di Kg e cm in più ), bastava accelerare per far "scodare" il posteriore, a me è toccato "simulare" con il freno a mano. Quindi "manico" nel vero senso della parola: quello del f. a mano!

[coccosoft]

in effetti è molto dura competere in questo tipo di gara con una trazione anteriore contro una posteriore..... xò sulle MX-5 x scodare di GAS devi poter disattivare il traction control e l'ESP.... almeno sulle più recenti

[Anto]

in effetti è molto dura competere in questo tipo di gara con una trazione anteriore contro una posteriore..... xò sulle MX-5 x scodare di GAS devi poter disattivare il traction control e l'ESP.... almeno sulle più recenti

Yes! Infatti le più recenti non hanno brillato

[coccosoft]

in effetti è molto dura competere in questo tipo di gara con una trazione anteriore contro una posteriore..... xò sulle MX-5 x scodare di GAS devi poter disattivare il traction control e l'ESP.... almeno sulle più recenti

Yes! Infatti le più recenti non hanno brillato

Quindi ti ha battuto un vecchia MK-5 di quelle più piccole senza elettronica
Abbasso l'lettronica!!!!!