Forum ClubCopen Italia

http://stores.ebay.it/Tuning4Speed
c'è parecchio per la Copen :
- kit estetici
- turbo
- assetti
Con circa 2800€ la trasformate così (vedi allegato)

il negozio è Giapponese ma spedisce in tutto il mondo...

JDM DX30 BOLT-ON TURBO KIT
JDM CUSTOM TUNING

ITEM ORDER CODE: PART NUMBER
SUPER DUMP VALVE 71004-AD007
INTAKE SUCTION FILTER KIT 70020-AD002
SUS304 EXHAUST MUFFLER 31021-AD001
FRONT UNDER BRACE KSD001
REAR UNDER BRACE KSD002
FRONT FLOOR MATS (WITH LOGO) KYD001
CHASSIS BAR SET KSD006
TOWER BRACE BAR KTD001
S COMPACT SUSPENSION KIT 80120-AD002
OIL COOLER KIT 15004-AD001
PIPING KIT 13002-AD001
SPEED LIMIT DEFENCER TYPE-1 4502-RA002
INTERCOOLER KIT 13001-AD001

coccosoft ha scritto:http://stores.ebay.it/Tuning4Speed
Con circa 2800€ la trasformate così (vedi allegato)

veramente con 2800€ trasformi solo il motore...

il kit è composto infatti da:
SUPER DUMP VALVE (valvola filtro)
INTAKE SUCTION FILTER KIT (filtro aria)
SUS304 EXHAUST MUFFLER (terminale scarico)
FRONT UNDER BRACE (barra stabilizzatrice anteriore)
REAR UNDER BRACE (barra stabilizzatrice posteriore)
FRONT FLOOR MATS WITH LOGO (tappetini con logo)
CHASSIS BAR SET (barre telaio)
TOWER BRACE BAR (barra antirollio)
S COMPACT SUSPENSION KIT (sospensioni)
OIL COOLER KIT (sistema raffreddamento olio)
PIPING KIT (kit tubature)
SPEED LIMIT DEFENCER TYPE-1 (inibitore limite velocità centralina)
INTERCOOLER KIT (kit intercooler)

non si fa riferimento a kit estetici, quindi la foto era puramente indicativa (solo per fare presente che era un kit per copen)

tengo inoltre a precisare che il kit (come specificato nell'inserzione) è da usare solo nel territorio giapponese (in quanto le leggi italiane non lo permettono), e che il manuale d'installazione è in giapponese! Provate a decifrarlo se ci riuscite!

la foto mi aveva fregato... però oltre al motore, c'è anche assetto e estetica (tappetini e logo)

koggaccio ha scritto:tengo inoltre a precisare che il kit (come specificato nell'inserzione) è da usare solo nel territorio giapponese (in quanto le leggi italiane non lo permettono), e che il manuale d'installazione è in giapponese! Provate a decifrarlo se ci riuscite!

... penso cha uno come "LANS" non si pone dei problemi per la legge e le istruzioni...

coccosoft ha scritto:... penso cha uno come "LANS" non si pone dei problemi per la legge e le istruzioni...

che ci vuoi fare... èggggiovane... con l'età capirà anche lui (forse)...
ahimè ho visto troppi "novelli schumacher" spiaccicati contro pali o alberi...
con questo non voglio tirargliela, ma quando vedi amici morire per stupidità propria o ALTRUI, ti viene da pensare...
Lans ti anticipo di non dire cose del tipo: "ma io i dischi freno fichi li ho messi per la mia sicurezza perchè mi fermo prima"... se vai alla velocità consentita ti fermi SEMPRE prima... e se la copen è uscita "così com'è" è perchè è stata studiata a fondo per quello che deve fare (fidati, i giappo non lasciano nulla al caso, ho avuto molte volte esperienze lavorative con loro, anche nella terra del sol levante)... se si vuole una macchina che vada veloce e stabile come ad esempio la TT la soluzione non è taroccare una Copen, ma comprarsi la TT.

lemure-TNT ha scritto:siete due ridicoli mi tiro fuori
quanti anni avete detto di avere

non sai relazionarti, senza dover dire "siete ridicoli"?
questo è un forum siamo qui per discutere...

cmq ammonito.

Lans ha scritto:umh, provo a 50 all'ora, limite urbano, a frenare con di fianco mondial86 e vediamo chi si ferma prima

io ci sto! a quando la prova?

Lans ha scritto:

mondial86 ha scritto:

Lans ha scritto:umh, provo a 50 all'ora, limite urbano, a frenare con di fianco mondial86 e vediamo chi si ferma prima

io ci sto! a quando la prova?

cambio ancora una cosa e lo facciamo metto i tubi in treccia che mi è scoppiato il tubo posteriore originale e perdo olio

PS: se vuoi aspettare che metto anche l'impianto frenante della celica ts non ci sono problemi eh? LOL

io ci sono sempre