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Già che ci sei ci monterei anche 'sto aggeggino

E' un brake stopper,lo fa sia l'HKS che la CUSCO>serve per non fare flettere la pompa freni quando ci pianti dei pestoni.Ne avevo montato uno molto artigianale sulla Civic e la differenza si sentiva,adesso lo sto facendo tagliare al laser...vedremo come va

Quella e il modello specifico per la Copen.Su Copen non so ma di solito si usa su tutte le macchine.Essendo fissata a sbalzo la pompa freni flette abbastanza,soprattutto nelle frenate d'emergenza o in pista,praticamente serve per bloccare la flessione,migliorando la risposta del pedale

Sfatiamo il mito che gli impianti Toyota-Daihatsu siano intercambiabili P&P ,tipo Honda-Rover per intenderci.I dischi ovviamente sono diversi ma anche le pinze Toyota non hanno una cippa a che fare con quelli Daihatsu,cambiano il tipo di pinza e soprattutto l'interasse di fissaggio posteriore>le pinze Yaris non si montano a meno che come dovrebbe fare Lans con quelle celica venga fabbricata una staffa ulteriore di fissaggio.

Lans ha scritto:...ho sempre sognato un copenista come te!

fai degli strani sogni erotici....

In generale condivido la necessità di un impianto freni migliore, alle alte velocità se c'è da frenare bruscamente vengono i brividi

Il problema è che tutti 'sti dischi vanno staffati artigianalmente.Se volete upgradare plug&play le Copen dovete cercare le pinze della Materia,le pastiglie migliori che ho trovato sono le EBC verdi,e i dischi della Golf-Ibiza-Polo-Passat che hanno Ø256.Domani mi dovrebbero arrivare i dischi e poi vi confermo il montaggio...



edit by kog: incorporata immagine del tuo post successivo che è stato cancellato... cerca di evitare i double post (due tue risposte consecutive sullo stesso post) editando il messaggio originale...

pinze di un celica e un disco scomponibile da 281 fatto su misura con campana in ergal.

al momento monto le ebc gialle ma verranno sostituite settimana prossima dalle Carbone Lorraine RC6

.... e le TOYO quando le cambi?