Forum ClubCopen Italia

Premetto di essere un nuovo iscritto e di non essere tanto pratico del forum. Problema: a tetto chiuso e in marcia spessissimo avverto il segnale acustico del sensore e si accende anche la spia del tetto nonostante le maniglie siano ben agganciate.
Non riesco a capire dove sia il problema, è da poco che la Copen ha iniziato a comportarsi così.
Se qualcuno può aiutarmi ringrazio anticipatamente

elcino ha scritto:Premetto di essere un nuovo iscritto e di non essere tanto pratico del forum. Problema: a tetto chiuso e in marcia spessissimo avverto il segnale acustico del sensore e si accende anche la spia del tetto nonostante le maniglie siano ben agganciate.
Non riesco a capire dove sia il problema, è da poco che la Copen ha iniziato a comportarsi così.
Se qualcuno può aiutarmi ringrazio anticipatamente

Ciao, benvenuto!
Si è già parlato dei vari rumori che provengono dal tetto: prova a leggere questi due topic, ti aiuteranno un po'

viewtopic.php?f=11&t=457

viewtopic.php?f=11&t=282

Luca

elcino ha scritto:Premetto di essere un nuovo iscritto e di non essere tanto pratico del forum. Problema: a tetto chiuso e in marcia spessissimo avverto il segnale acustico del sensore e si accende anche la spia del tetto nonostante le maniglie siano ben agganciate.
Non riesco a capire dove sia il problema, è da poco che la Copen ha iniziato a comportarsi così.
Se qualcuno può aiutarmi ringrazio anticipatamente

Secondo mè il tetto ha preso del gioco ed uno dei 2 microswitch posti nei ganci di fissaggio sul parabrezza, scatta segnalando lo sblocco ed accendendo la spia di tetto aperto.
Prova a dare un giro o 2 alle viti dei tiranti che sganci per aprire il tetto; dovresti aumentare lo sforzo in fase di blocco cosìcchè il tetto non balla più o balla meno e poi dovresti anche sentire meno gli scricchioli sulle buche.

Benvenuto

Grazie per il consiglio, appena posso corro a stringere quelle viti. Speriamo bene!
E' un sollievo per me aver trovato un sito del genere, dando un'occhiata in giro ho trovato tantissimi consigli utili da veri appassionati su come accudire al meglio la nostra Giapponesina.

Tutto risolto. Era proprio il microswitch lato guidatore che segnalava lo sblocco. Mi è bastato dare una piccola stretta alle viti dei tiranti ed è andato tutto a posto. Un rigraziamento particolare a Coccosoft!

Grazie non c'è di chè