Forum ClubCopen Italia

ISTERIKO ha scritto:io nemmeno ci ho dovuto pensare, la mia ormai è una signorina!
Agosto 2006

la mia invece è una nonnina!
Aprile 2006

Anto ha scritto:Costa 350 euro per la Sirion e la Copen.

Per i km che fà la mia COpen non li ho spesi in 3 anni di manutenzione 350€..... averlo saputo l'avrei fatto per la Sirion che in 3 anni ne ha macinati più di 80000km.... xò senza mai un problema da richiedere un intervento straordinario (senza contare la reg. valvole).

GUARDA propio ora la vedo pubblicizzata..... qualcuno ci ascolta forse...
http://www.daihatsu.it/news/dettaglio-n ... stesa.html

in UK 5 anni di garanzia ufficiale non a pagamento...
http://www.daihatsu.co.uk/copen/
e con prezzi che vanno dai 14200€ per la base ai 16700€ per la full optional come la nostra.... forse spostare il volante a sinistra implica un costo aggiuntivo elevato ed una perdita di affidabilità

coccosoft ha scritto:in UK 5 anni di garanzia ufficiale non a pagamento...
http://www.daihatsu.co.uk/copen/
e con prezzi che vanno dai 14200€ per la base ai 16700€ per la full optional come la nostra.... forse spostare il volante a sinistra implica un costo aggiuntivo elevato ed una perdita di affidabilità

adoro questo genere di sarcasmo pungente

ISTERIKO ha scritto:

coccosoft ha scritto:in UK 5 anni di garanzia ufficiale non a pagamento...
http://www.daihatsu.co.uk/copen/
e con prezzi che vanno dai 14200€ per la base ai 16700€ per la full optional come la nostra.... forse spostare il volante a sinistra implica un costo aggiuntivo elevato ed una perdita di affidabilità

adoro questo genere di sarcasmo pungente

...se volete replico

Anto ha scritto:

ISTERIKO ha scritto:

coccosoft ha scritto:in UK 5 anni di garanzia ufficiale non a pagamento...
http://www.daihatsu.co.uk/copen/
e con prezzi che vanno dai 14200€ per la base ai 16700€ per la full optional come la nostra.... forse spostare il volante a sinistra implica un costo aggiuntivo elevato ed una perdita di affidabilità

adoro questo genere di sarcasmo pungente

...se volete replico

PERMALOSONE!
che tra l'altro mi permetto di aggiungere che il costo della vita in Inghilterra è sensibilmente più alto che in Italia.
Vai Anto!!!!

...l'avete voluto!
Il distributore Daihatsu UK, pur pagando meno del resto d'Europa le vetture in fabbrica, per via della guida a dx, non ha mai fatto delle performance di vendita di rilievo. La garanzia di 5 anni (spacciata per ufficiale ma 3+2 come la nostra) è una forma di promozione (leggi: caricata sul listino al costo, che in grandi quantità non è così elevato).
I prezzi che reclamizza ultimamente sono praticamente dei saldi delle giacenze del 2009, in quanto ha cessato ufficialmente la distribuzione! Chissà chi applicherà l'anno prossimo la garanzia quinquennale...

Anto ha scritto:.Il distributore Daihatsu UK, pur pagando meno del resto d'Europa le vetture in fabbrica, per via della guida a dx, ...

caspita la mia era veramente una battuta sulla guida a destra vuoi che costa di più spostare tutto a SX? In teoria tutte le Auto INGLESI e JAP devono essere progettate con entrmbe le guida per i mercati internazionali.... e poi vogliam metter quesi 4 gatti tra INGLESI e JAPPI in confronto al resto del mondo... saran ben di più le vetture prodotte con guida a SX

Per il discorso affidabilità mi è venuto in mente il volante di MANDI

coccosoft ha scritto:

Anto ha scritto:.Il distributore Daihatsu UK, pur pagando meno del resto d'Europa le vetture in fabbrica, per via della guida a dx, ...

caspita la mia era veramente una battuta sulla guida a destra vuoi che costa di più spostare tutto a SX? In teoria tutte le Auto INGLESI e JAP devono essere progettate con entrmbe le guida per i mercati internazionali.... e poi vogliam metter quesi 4 gatti tra INGLESI e JAPPI in confronto al resto del mondo... saran ben di più le vetture prodotte con guida a SX

Per il discorso affidabilità mi è venuto in mente il volante di MANDI

Daihatsu produce circa 750.000 veicoli l'anno con guida a dx (quasi tutti per il Giappone) e meno di 150.000 con la guida a sx ripartiti in oltre 50 nazioni (figuratevi tutte le varianti normative e di allestimento!). Ecco perchè le ns. gli costano di più.

Il misterioso caso del piantone dello sterzo (non il volante) di Mandi è tutt'ora avvolto nel mistero...