MANUALE PARTE 1 : Collegamenti elettrici
manuale spia riserva parte 1 collegamenti elettrici.rar
Questa prima parte indica come arrivare ai segnali del livello carburante e renderli disponibili per essere collegati al circuito che ne controllerà le variazioni per l'accensione della spia.
Ho cercato di documentare il lavoro fatto con delle foto.
Prima di iniziare aprite il tetto e mettevi sotto ad una luce oppure all'aperto di giorno.
Procuratevi un cavo a tre fili di almeno 50cm di piccola sezione.
Attrezzi usati:
- cacciavite a croce e taglio
- forbici da elettricista
- spellafili(non è indispensabile)
- nastro isolante (meglio se nero)
- una decina di fascette piccole
Descrizione rapida:
Dopo aver tolta la cornice del quadro strumenti rimuovere le 4 viti indicate (vedi manuale allegato)
Sfilare in avanti il quadro strumenti e ruotarlo verso l’alto per farlo uscire completamente.
Scollegare i 3 connettori sbloccando le linguette di blocco.
Il connettore A bianco è quello dei segnali dei sensori.
Collegare 3 fili ai PIN
12(12Volt)-
16(livello serbatoio)-
22(massa) evidenziati coi cerchietti sul connettore bianco(vedi manuale allegato).
Per individuare i PIN consultare il service manual alla sezione
J3-1 METER System Wiring Diagram 
Fissare i 3 fili per evitare che si stacchino con le vibrazioni. 
Usare un cavo con guaina protettiva e fissarlo al cavo originale del connettore A con nastro isolante e fasciette.
Per portare fuori il cavo dei segnali passare dalla fessura mostrata in figura (vedi manuale allegato)
Una volta rimontata la cornice rimarrà disponibile sopra al piantone del volante il cavo con i segnali da collegare al circuito di controllo.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
è solo per rendere l'idea della dimesione ed è da 50€cent
