coccosoft ha scritto:Il modello precedente su 25led ne erano rimasti funzionanti circa la metà.
un pò di tempo fa avevo scritto:
"da quanto letto in giro quelle lampade durano 1 settimana poi saltano, dovuto alla qualità costruttiva (china) specialmente nello stagno usato che si dissalda o si ossida... del resto a quel prezzo (mai visto elettronica che usa 48 led a 13 euro...) 
tutti consigliano di utilizzare le monoled concave, che pur avendo un solo led, emette un fascio di luce omogeneo e non direzionale...
fammi sapere tra un mese se funzionano ancora... 
"
sono io che porto rogna o avevo ragione?!?
Lans ha scritto:grey ha scritto:Con abbaglianti KATZ da 130W+HID nei fendi ti garantisco che ho già abbaggliato diversi cinghiali....
ocio con i 130w prima che friggi i cavi
io più che per i cavi mi preoccuperei per la centralina... lì si che sono dolori...
cmq ocio davvero... i cavi saranno si e nò da 1mm quadrato (nella migliore delle ipotesi 1,5mm)... 1,5mm quadrato regge 7 Ampere su lunghe tratte, 10A su tratte corte (esempio l'abitacolo di un'auto)... mettiamo caso che il cavo sia da 1mm... lo sai che le tue lampade da 130W assorbono 10,83Ampere?? (lo dice la legge di Ohm: I=W/V); sei quindi al limite con rischio di frittura dei cavi, e anche con il sovraccarico di corrente richiesta alla batteria/centralina.
Ripeto: se le auto vengono costruite in un certo modo c'è un perchè (vengono fatti studi e calcoli)... non vedo la necessità di montare lampade da 130W quando una semplice lampada da 50W caricata al gas xenon (che fa una bella luce bianca circa il 50% più luminosa delle lampade di serie) basta e avanza, senza rischi di incendi o guasti.
almeno non sono illegali come quelle a led, mi sa che le cambio appena posso!
