Forum ClubCopen Italia

Se le indiscrezioni riportate dalle maggiori testate motoristiche nelle ultime ore fossero vere, ci aspettano tempi bui, soprattutto riguardo a assistenza e parti di ricambio

notizie:
http://www.allaguida.it/articolo/daihat ... 013/42303/

http://www.alvolante.it/news/daihatsu_l ... -391271044

http://online.wsj.com/article/BT-CO-201 ... 03041.html

Purtroppo ho letto anche io questa notizia e l'ho letta su siti stranieri (europei)

Direi che è ufficiale dal 2013 fine di veicoli nuovi in tutta Europa, xò continueranno la fornitura di ricambi ed assistenza attraverso le uff. autorizzate.
Il comunicato arriva direttamente dalla DAI.ITALIA
http://www.daihatsu.it/news/il-piano-eu ... ropeo.html

Tempi veramente bui.

Mi rattristo.

Si può dire che Daihatsu Europa è stata uccisa da una strategia esclusivamente Toyotacentrica?

non è certo una notizia molto promozionale per le vendite che se prima erano critiche ora è come dire non comprate più le nostre auto..... molto probabilmente i prezzi dei nuovi in pronta consegna scenderanno fino ad esaurimento scorte.

http://quattroruote.it/notizie/industri ... -in-europa

http://www.daihatsu.com/news/n2011/11011401/index.html

Vendite di veicoli in Europa (x1000) e relativa percentuale rispetto al venduto totale.
2005 34.5 (11.9%)
2006 46.6 (15.0%)
2007 58.6 (16.3%)
2008 57.7 (14.8%)
2009 36.3 (11.0%)
2010 19.3 (5.3%)

Nel 2010 è sceso al 5% mentre nel 2007 c'è stato il boom, ma se vi ricordate era appena arrivata la Copen, la Materia, la nuova Sirion, la Nuova Cuore e nuovo Terios tutti modelli che poi sono rimasti inavariati o eliminati..... hanno provato con qualche limited edition del Terios (il più venduto tra i modelli); forse se avessero fatto arrivare qualche novità che hanno preferito tenrsi solo in Giappone magari avrebbero aumentato le vendite.

Non vogliono più investire (x via delle poche vendite) per gli adeguamenti alle normative Europee di CO2 e per via della valuta della loro moneta.
La data ufficiale è 31 Gennaio 2013.
La fornitura dei ricambi è garantita.

se non vendono sarà anche perchè l'acquirente si è accorto di aver a che fare con una società che non sa ascoltare, la colpa è solamente di come daihatsu italia ha gestito il mercato in questo paese, tutto è un segreto, tutto è un no. nei paesi esteri non è assolutamente così, chi semina raccoglie, hanno seminato male e raccolto male.
nel 2010 c'è anche da dire che sono usciti dei modelli della concorrenza molto competitivi, chi si compra una copen a 21300 euro quando possono comprarsi con gli stessi soldi una fiat (skif) che ha il triplo della potenza, degli accessori, dei ricambi?

Lans ha scritto:se non vendono sarà anche perchè l'acquirente si è accorto di aver a che fare con una società che non sa ascoltare, la colpa è solamente di come daihatsu italia ha gestito il mercato in questo paese, tutto è un segreto, tutto è un no. nei paesi esteri non è assolutamente così, chi semina raccoglie, hanno seminato male e raccolto male.

forse ti e' sfuggito il fatto che daihatsu si ritira dall'intero mercato europeo, non solo dall'italia... la colpa non e' di dai italy, e nei paesi esteri anche se e' diverso vendono comunque poco... il perche'? probabilmente i prezzi non proprio competitivi: le loro auto sono prodotte interamente in jap e poi importate, quindi: manodopera cara, spese di importazione, yen alto fanno lievitare i prezzi... e comunque la qualita' si paga, e' come comprare un aspirapolvere della termozeta a 49 euro o un dyson a 499 euro, son tutti e due aspirapolveri ma uno e' fatto in cina con plastiche scadenti, motore che se sta acceso piu' di 10 minuti fonde etc... l'altro ha una marea di progettazione dietro, severi test e collaudi, plastiche eccelse, motore indistruttibile, potenza da vendere e 5 anni di garanzia. A differenza di toyota che produce anche in europa o di fiat che per continuare a vendere vuole andare a produrre all'estero... togliti i paraocchi e collega il cervello prima di sentenziare su daihatsu

Lans ha scritto: nel 2010 c'è anche da dire che sono usciti dei modelli della concorrenza molto competitivi, chi si compra una copen a 21300 euro quando possono comprarsi con gli stessi soldi una fiat (skif) che ha il triplo della potenza, degli accessori, dei ricambi?

chi si compra la Copen a 21300 euro? beh tu te la sei comprata come tanti altri (ok tu l'hai presa usata)... vorrei poi farti notare che nessuno l'ha mai pagata quel prezzo (di listino). Io nuova l'ho pagata 17500 tanto per cominciare. E continuerei col farti notare che non esistono auto della stessa categoria della Copen. Con gli stessi soldi ti compri la bravo con 270 cavalli? dubito... col triplo degli accessori? dubito... la bravo 1.4 66kw versione intermedia costa 21251 euro di listino... pensi che le fiat le regalino? fatti un giro dai concessionari... e non e' detto che tutti vogliano 270 cavalli... a me ne bastano 90 (e pago pure meno di assicurazione e non devo fare delle cambiali per la benzina).. son quasi stanco di sentire le tue cazzate onestamente... quasi quasi ti ribanno a vita.
p.s. comprati una fiat cosi' vai a postare sul fiatclub!